что выбрать?
как строить?
фото-галереи
статьи
проекты домов
база компаний
заказать
видео
О навесах для машины очень часто пишут, а как насчет навеса для велосипеда или мотоцикла? Да еще и с просторной террасой. Предлагаем вашему вниманию идею чрезвычайно практичной, удобной и изящной стоянки для двухколесного транспорта. Если вы не являетесь приверженцами такового транспорта, не спешите: вглядитесь в этот навес и убедитесь, что он вам подойдет, например, для удобной мастерской или беседки в саду. В зависимости от назначения, размеры такого навеса легко меняются. Под таким навесом можно сделать многое: границы строения свободные, светопрозрачная и надежная крыша, деревянный пол и красивые стены, закрывающие все, что внутри от посторонних глаз.
За навесом можно даже установить мусорные бачки. Как всегда, в саду им трудно найти подходящее место. Для этого во фронтальной части делают дополнительно стойку и решетчатый ограждающий элемент, который будет выступать за границы навеса с боковой стороны.
Невероятно, насколько быстро получили распространение навесы для машин, заборы, беседки и другие строения, возводимые из деревянных ограждающих элементов. Удивительного в этом ничего нет: они получаются недорогими, красивыми, быстро возводятся и даже доступны для самостоятельного монтажа.
Популярность темы подобных навесов не позволяет поставить на ней точку, тем более, что появилась возможность познакомить вас с очередной оригинальной конструкцией навеса. На этот раз – для велосипеда. Но функциональное назначение этого строения можно рассматривать значительно шире. Взгляните на него внимательней: удобная небольшая мастерская, стоящая в саду, или комфортная беседка. Защита от непогоды, превосходное естественное освещение и привлекательный вид – все это, в принципе, очень хорошая идея, и мы рассчитываем на ее успех.
Поскольку в конструкции этого навеса использованы хорошо вам известные деревянные ограждающие элементы, то и все остальные ее детали были изготовлены из древесины. Чтобы такое строение прослужило не один год и не утрачивало своей первозданной красоты, сделать его нужно из антисептированной древесины (или обработать ее самостоятельно). В первую очередь, это относится к деталям (стойки и лаги), находящимся в непосредственном соприкосновении с грунтом.
Внешний дизайн навеса определяют покупные ограждающие элементы для забора (плетни), которые в широком ассортименте предлагаются на нашем строительном рынке.
Более высокая фронтальная стенка может быть удлинена за счет узкого решетчатого элемента из того же садового ассортимента. Делают это лишь в том случае, когда под навесом необходимо скрыть что-то, типа мусорных бачков. Один из двух боковых простенков также выполняется из ограждающего элемента, но длина этого элемента определяется расстоянием между фронтальной и задней стенками. Этот закрытый боковой простенок имеет важное значение – он делает конструкцию жестче. Другой боковой простенок остается открытым, чтобы было удобней закатывать велосипед. Задняя стенка навеса имеет меньшую высоту, но, за счет дополнительно изготовленного элемента, зашита до самой крыши.
Маленький консольный столик снаружи строения, да еще и под навесом, покажется вам подарком Бога при выполнении каких-либо ремонтных работ или за чаепитием во время дождя, если наше строение будет использоваться в качестве беседки (внутри можно также установить стол со скамейкой).
Изюминкой этого навеса, придающей ему повышенный комфорт и привлекательность, является деревянный пол. Поверьте, он будет не лишним и в беседке, и в мастерской. Согласитесь, что с деревом не идут ни в какое сравнение, ни вытоптанный газон, ни щебенка. Безусловно, деревянный пол не лучшим образом переносит всякого рода масляные загрязнения и трение с резиной колес, поэтому внутри мы практично уложили тротуарную плитку.
Не менее интересным и практичным решением является прозрачная кровля, обеспечивающая под навесом естественное освещение. Хотя, вариантов здесь может быть несколько: сотовый поликарбонат, прозрачный ондулин или металлический профиль с полимерным покрытием (не менее красиво, но темновато внутри).
Стабильная и быстровозводимая конструкция навеса
Навес имеет ширину 1 м, но может быть и значительно расширен: из расчета стоянки для 2-х велосипедов. Чтобы расширить строение, просто прибавьте расстояние между рамными каркасами продольных стенок под более широкий ограждающий элемент (или несколько элементов).
Стропила односкатной наклонной крыши должны выступать за стенки, особенно со стороны фасада (не менее 0,5 м): таким образом, необходимый вам в хозяйстве столик, а также пол всегда будут защищены от дождя, попадающего сбоку. Конечно, площадь крыши и ее стоимость от этого увеличиваются, но это с лихвой окупается приобретаемым комфортом.
Если ваше строение предназначено для двухколесного транспорта, минимальная ширина между стенками определяется габаритами его руля: при перемещении ручки не должны задевать за стены.
Высота навеса зависит от выбранных вами готовых элементов, хотя и может быть увеличена за счет наращивания стенок вверх дополнительными ограждающими элементами (например, так, как сделали мы для задней стенки). В нашем случае (с высотой в добрых 2 метра), достаточно удобно ходить под крышей и даже подвешивать велосипед на стропах для ремонта и чистки.
Тротуарные плитки, образующие пол внутри, уложены на песчаную подушку. Лаги деревянного пола установлены на небольших, заглубленных в грунт, бетонных блоках. Сам настил сделан из обычной строганой доски, укладываемой с зазором 2-3 мм. Зазор создает вентиляцию между досками и предотвращает их гниение. Однако, больший размер зазора делать не стоит: мелкие гайки или винтики могут при ремонте вашего велосипеда провалиться под доски.
Опорами для небольшого столика служат три консоли, на которых и сколачивается его столешница. Столик в подвешенном состоянии крепится консолями прямо на навесном элементе фронтальной стены.
Надежная и красивая прозрачная крыша навеса
Стропильная система нашей односкатной наклонной крыши проста в возведении и достаточно надежна. Используемый в качестве кровельного материала поликарбонат легко пилится в размер обычной ножовкой с мелким зубом. По месту, под саморезы, в нем сверлятся отверстия.
Кровельный материал крепится к ветровой доске специальными саморезами (многогранная головка) с уплотняющими шайбами. С фронтальной стороны кровельный профиль прикрывается второй (приподнятой) ветровой доской. С более низкой, задней стороны, вторая ветровая доска не подшивается, чтобы был свободный сток дождевой воды.
Потребность в материалах для навеса невелика: стойки и прогоны – 100х 100 мм, стропила – 60х 60 мм, половицы и ветровая доска – 25×100 мм, ограждающие элементы – 180×180 см, 150×180 см, 100×180 см (глухие) и 35×180 см (решетка), тротуарная плитка – 50х50 см, кровельные листы 109×200 см (3 листа) и различный крепеж.
Этапы строительства навеса
Шаг 1. Если стойки имеют хорошую антисептирующую пропитку, их можно просто вкопать в землю на глубину 80 см.
Шаг 2. В рыхлом грунте стойки следует забетонировать. Перед этим их выставляют точно по вертикали и в одном уровне.
Шаг 3. Расстояние между стойками определяется длиной ограждающих элементов для стен. Элементы навешивают на стойки.
Шаг 4. Стойки стены сверху обвязывают прогоном. Для крепления используются оцинкованные усиленные уголки на саморезах.
Шаг 5. Разметку расположения стоек задней стенки делают по фронтальному каркасу. Контроль – по равным диагоналям пятна застройки.
Шаг 6. Стойки для второй стенки устанавливают аналогично. Чтобы придать крыше уклон назад, их делают на 20 см короче.
Шаг 7. В каждой стропильной «ноге» предусматривают две выборки под прогоны, с учетом уклона крыши. Проще работать электролобзиком.
Шаг 8. Стропильные «ноги» укладывают поперек прогонов и соединяют саморезами. Контроль: соосности, прямого угла и шага.
Шаг 9. Ограждающие элементы навешивают на стойки через оцинкованные уголки так, чтобы между стенкой и полом оставался зазор.
Шаг 10. Торцевую стенку закрывают более узким ограждающим элементом. Он имеет высоту, аналогичную фронтальному элементу.
Шаг 11. Дополнительный ограждающий элемент для задней стенки собирают встык, например, из 2-х длинных и 6-ти коротких досок.
Шаг 12. Свой дизайн: фронтальный и боковой элементы одной высоты, но разной ширины, на задней стенке – более низкий элемент.
Шаг 13. Карниз с 2-х сторон обшивают доской встык к торцам стропил. Верх стропил и доски должны находиться в одной плоскости.
Шаг 14. Ровно и точно отрезать сотовый поликарбонат: по линии пропила его зажимают между двух досок.
Шаг 15. Листы кровли укладывают с боковым нахлестом на сторопила и ветровую доску. Чуть выше ставят вторую доску, закрывая профиль.
Шаг 16. Кровлю крепят к нижней ветровой доске саморезами с уплотняющими шайбами. В листах предварительно сверлят отверстия.
Шаг 17. Под столик делают три консоли, которыми он крепится непосредственно на ограждающем элементе фронтальной стены.
Шаг 18. Снаружи пол настилают по лагам строганой доской с антисептирующей пропиткой, внутри – тротуарной плиткой.
Шаг 19. Монтаж решетчатого элемента требуется для укрытия мусорных бачков. Для него необходима дополнительная стойка.
За навесом можно даже установить мусорные бачки. Как всегда, в саду им трудно найти подходящее место. Для этого во фронтальной части делают дополнительно стойку и решетчатый ограждающий элемент, который будет выступать за границы навеса с боковой стороны.
Невероятно, насколько быстро получили распространение навесы для машин, заборы, беседки и другие строения, возводимые из деревянных ограждающих элементов. Удивительного в этом ничего нет: они получаются недорогими, красивыми, быстро возводятся и даже доступны для самостоятельного монтажа.
Прочная и стабильная конструкция навеса позволяет дополнительно нагружать его, без всякого опасения: для удобства в работе, велосипед и даже мопед можно подвешивать к стропилам.
Популярность темы подобных навесов не позволяет поставить на ней точку, тем более, что появилась возможность познакомить вас с очередной оригинальной конструкцией навеса. На этот раз – для велосипеда. Но функциональное назначение этого строения можно рассматривать значительно шире. Взгляните на него внимательней: удобная небольшая мастерская, стоящая в саду, или комфортная беседка. Защита от непогоды, превосходное естественное освещение и привлекательный вид – все это, в принципе, очень хорошая идея, и мы рассчитываем на ее успех.
Тротуарные плиты задают ширину навеса, ограждающие элементы – его длину. Два ряда плит по 50 см предусматривают место для двух велосипедов. При необходимости (в случае беседки), пол может быть полностью дощатым, а размеры навеса увеличены.
Поскольку в конструкции этого навеса использованы хорошо вам известные деревянные ограждающие элементы, то и все остальные ее детали были изготовлены из древесины. Чтобы такое строение прослужило не один год и не утрачивало своей первозданной красоты, сделать его нужно из антисептированной древесины (или обработать ее самостоятельно). В первую очередь, это относится к деталям (стойки и лаги), находящимся в непосредственном соприкосновении с грунтом.
Внешний дизайн навеса определяют покупные ограждающие элементы для забора (плетни), которые в широком ассортименте предлагаются на нашем строительном рынке.
Более высокая фронтальная стенка может быть удлинена за счет узкого решетчатого элемента из того же садового ассортимента. Делают это лишь в том случае, когда под навесом необходимо скрыть что-то, типа мусорных бачков. Один из двух боковых простенков также выполняется из ограждающего элемента, но длина этого элемента определяется расстоянием между фронтальной и задней стенками. Этот закрытый боковой простенок имеет важное значение – он делает конструкцию жестче. Другой боковой простенок остается открытым, чтобы было удобней закатывать велосипед. Задняя стенка навеса имеет меньшую высоту, но, за счет дополнительно изготовленного элемента, зашита до самой крыши.
Маленький консольный столик снаружи строения, да еще и под навесом, покажется вам подарком Бога при выполнении каких-либо ремонтных работ или за чаепитием во время дождя, если наше строение будет использоваться в качестве беседки (внутри можно также установить стол со скамейкой).
Изюминкой этого навеса, придающей ему повышенный комфорт и привлекательность, является деревянный пол. Поверьте, он будет не лишним и в беседке, и в мастерской. Согласитесь, что с деревом не идут ни в какое сравнение, ни вытоптанный газон, ни щебенка. Безусловно, деревянный пол не лучшим образом переносит всякого рода масляные загрязнения и трение с резиной колес, поэтому внутри мы практично уложили тротуарную плитку.
Не менее интересным и практичным решением является прозрачная кровля, обеспечивающая под навесом естественное освещение. Хотя, вариантов здесь может быть несколько: сотовый поликарбонат, прозрачный ондулин или металлический профиль с полимерным покрытием (не менее красиво, но темновато внутри).
Стабильная и быстровозводимая конструкция навеса
Навес имеет ширину 1 м, но может быть и значительно расширен: из расчета стоянки для 2-х велосипедов. Чтобы расширить строение, просто прибавьте расстояние между рамными каркасами продольных стенок под более широкий ограждающий элемент (или несколько элементов).
Стропила односкатной наклонной крыши должны выступать за стенки, особенно со стороны фасада (не менее 0,5 м): таким образом, необходимый вам в хозяйстве столик, а также пол всегда будут защищены от дождя, попадающего сбоку. Конечно, площадь крыши и ее стоимость от этого увеличиваются, но это с лихвой окупается приобретаемым комфортом.
Если ваше строение предназначено для двухколесного транспорта, минимальная ширина между стенками определяется габаритами его руля: при перемещении ручки не должны задевать за стены.
Высота навеса зависит от выбранных вами готовых элементов, хотя и может быть увеличена за счет наращивания стенок вверх дополнительными ограждающими элементами (например, так, как сделали мы для задней стенки). В нашем случае (с высотой в добрых 2 метра), достаточно удобно ходить под крышей и даже подвешивать велосипед на стропах для ремонта и чистки.
Тротуарные плитки, образующие пол внутри, уложены на песчаную подушку. Лаги деревянного пола установлены на небольших, заглубленных в грунт, бетонных блоках. Сам настил сделан из обычной строганой доски, укладываемой с зазором 2-3 мм. Зазор создает вентиляцию между досками и предотвращает их гниение. Однако, больший размер зазора делать не стоит: мелкие гайки или винтики могут при ремонте вашего велосипеда провалиться под доски.
Опорами для небольшого столика служат три консоли, на которых и сколачивается его столешница. Столик в подвешенном состоянии крепится консолями прямо на навесном элементе фронтальной стены.
Надежная и красивая прозрачная крыша навеса
Стропильная система нашей односкатной наклонной крыши проста в возведении и достаточно надежна. Используемый в качестве кровельного материала поликарбонат легко пилится в размер обычной ножовкой с мелким зубом. По месту, под саморезы, в нем сверлятся отверстия.
Кровельный материал крепится к ветровой доске специальными саморезами (многогранная головка) с уплотняющими шайбами. С фронтальной стороны кровельный профиль прикрывается второй (приподнятой) ветровой доской. С более низкой, задней стороны, вторая ветровая доска не подшивается, чтобы был свободный сток дождевой воды.
Потребность в материалах для навеса невелика: стойки и прогоны – 100х 100 мм, стропила – 60х 60 мм, половицы и ветровая доска – 25×100 мм, ограждающие элементы – 180×180 см, 150×180 см, 100×180 см (глухие) и 35×180 см (решетка), тротуарная плитка – 50х50 см, кровельные листы 109×200 см (3 листа) и различный крепеж.
Этапы строительства навеса
Шаг 1. Если стойки имеют хорошую антисептирующую пропитку, их можно просто вкопать в землю на глубину 80 см.
Шаг 2. В рыхлом грунте стойки следует забетонировать. Перед этим их выставляют точно по вертикали и в одном уровне.
Шаг 3. Расстояние между стойками определяется длиной ограждающих элементов для стен. Элементы навешивают на стойки.
Шаг 4. Стойки стены сверху обвязывают прогоном. Для крепления используются оцинкованные усиленные уголки на саморезах.
Шаг 5. Разметку расположения стоек задней стенки делают по фронтальному каркасу. Контроль – по равным диагоналям пятна застройки.
Шаг 6. Стойки для второй стенки устанавливают аналогично. Чтобы придать крыше уклон назад, их делают на 20 см короче.
Шаг 7. В каждой стропильной «ноге» предусматривают две выборки под прогоны, с учетом уклона крыши. Проще работать электролобзиком.
Шаг 8. Стропильные «ноги» укладывают поперек прогонов и соединяют саморезами. Контроль: соосности, прямого угла и шага.
Шаг 9. Ограждающие элементы навешивают на стойки через оцинкованные уголки так, чтобы между стенкой и полом оставался зазор.
Шаг 10. Торцевую стенку закрывают более узким ограждающим элементом. Он имеет высоту, аналогичную фронтальному элементу.
Шаг 11. Дополнительный ограждающий элемент для задней стенки собирают встык, например, из 2-х длинных и 6-ти коротких досок.
Шаг 12. Свой дизайн: фронтальный и боковой элементы одной высоты, но разной ширины, на задней стенке – более низкий элемент.
Шаг 13. Карниз с 2-х сторон обшивают доской встык к торцам стропил. Верх стропил и доски должны находиться в одной плоскости.
Шаг 14. Ровно и точно отрезать сотовый поликарбонат: по линии пропила его зажимают между двух досок.
Шаг 15. Листы кровли укладывают с боковым нахлестом на сторопила и ветровую доску. Чуть выше ставят вторую доску, закрывая профиль.
Шаг 16. Кровлю крепят к нижней ветровой доске саморезами с уплотняющими шайбами. В листах предварительно сверлят отверстия.
Шаг 17. Под столик делают три консоли, которыми он крепится непосредственно на ограждающем элементе фронтальной стены.
Шаг 18. Снаружи пол настилают по лагам строганой доской с антисептирующей пропиткой, внутри – тротуарной плиткой.
Шаг 19. Монтаж решетчатого элемента требуется для укрытия мусорных бачков. Для него необходима дополнительная стойка.
