Дело в том, что появление на рынке аккумуляторов, которые способны эффективно хранить произведенную из возобновляемых источников энергии — это тот «отсутствует» элемент, которого не хватало для полноценного и более масштабного использования возобновляемых источников энергии в частном секторе.

«Как только технология станет экономически оправданной и продемонстрирует стабильную работу, положение операторов электростанций, работающих на природном газе, станет еще более сложным», — отметила старший научный сотрудник Оксфордского института энергетических исследований Анук Оноре.
К примеру, на данный момент только в Германии существует около 15 тыс. систем, способных хранить энергию, получаемую от солнечных батарей. Однако, по цене в $ 3 тыс. За аккумулятор емкостью 7 кВт / ч и $ 3,5 тыс. за 10 кВт / ч батареи Tesla будут намного дешевле существующих аналогов.

«Благодаря низкой стоимости новых батарей мы вправе ожидать существенного роста популярности таких систем», — считает научный сотрудник Вуппертальского института по проблемам климата, окружающей среды и энергии Кристин Крюгер.
Однако не все эксперты считают, что аккумуляторы Tesla оказывать заметное влияние (по крайней мере в краткосрочной перспективе) на традиционный энергетический сектор Европы.
«Запланированное производство аккумуляторов Tesla в 2020 году хоть и будет превышать весь текущий объем выпущенных литиевых батарей в мире, но их мощность составит всего 10-15% от электроэнергии, производимой газовыми электростанциями в Европе, — заявил директор Kingston Energy Consulting Найджел Харрис. — И если только все вроблени батареи не поступят в Европу для стационарного использования, существенного эффекта ждать не стоит ».
К тому же, одна из проблем батарей Tesla — содержание в них лития. Этот металл со временем теряет свои полезные свойства. Кроме того, производство литиевого карбоната, используемый в батареях, считается очень экологичным, а запасы лития в мире ограничены.