Remmers - Реммерс

13 червня 2011

Читать статью на русском
odessa2020
Парадокс стереотипів.

У сприятливих умовах, вже на етапі зберігання та транспортування, деревина схильна до інтенсивного впливу деревофарбуючих та цвілевих грибів. Втрати від плісняви та синяви стануть невід'ємними атрибутами теплого періоду, якщо не вжити заходів. Антисептування - найбільш доступне рішення проблеми.
zahust_dereva.jpg

Застосування транспортних антисептиків виправдано їх невисокою вартістю, простотою використання і невеликою тривалістю процесу антисептування.

Для захисту свіжоспиленних пиломатеріалів від синяви і цвілі на час сушки, зберігання і транспортування застосовують різні способи антисептування. Вибір найбільш прийнятного способу визначається не тільки технологічними можливостями деревообробного підприємства, але і характеристиками самого захисного засобу.

Саме властивостями захисних складів продиктовані вимоги до обладнання для антисептування деревин. Строки захисту, тривалість процесу антисептування, умови зберігання та експлуатації антисептувати пиломатеріалу - все це в значній мірі залежить від властивостей вибраного антисептика.

Виходить, що до недавнього часу складалася ситуація, в якій можливість захисту пиломатеріалів обмежувалася властивостями складів, покликаних забезпечити саме цей  захист.

Парадокси «навмисних» оман.

«Антисептик нового покоління» - модний вираз, що активно використовується виробниками захисних складів. Дивно, але багато з цих же виробників не приховують, що виготовлені ними захисні засоби є повним аналогом якого-небудь зарубіжного антисептика, виробленого за застарілою рецептурою 30 - річної давності. Ще одна парадоксальна ситуація, чи не так?

Виходить, що, пропонуючи, подібну продукцію, виробники завойовують ринок шляхом фальсифікацій, видаючи свій склад за який-небудь більш відомий і давно застарілий продукт.

Очевидно, всеціла орієнтація таких виробників на одержання прибутку, не припускає наявність ресурсу, потрібного для проведення фундаментальних досліджень і розробки нових рецептур захисних складів. Цілком можливо, саме такий підхід, став причиною поверхневого і часто хибного розуміння цими «виробниками» проблем захисту деревини.

Слід особливо відзначити, що проведення серйозних досліджень під силу тільки спеціалізованим підприємствам, тому це справа досить тривала та витратна. Деякі експерименти займають до півроку і вимагають серйозного фінансування. Мабуть з цієї причини лише одиниці виробників розташовують подібними можливостями.

Важливою деталлю таких досліджень є те, на яких штамах мікроорганізмів проводиться тестування захисного складу. Дуже важливо перевіряти антисептики саме на тих культурах, які поширені в тій природно-кліматичній зоні, де деревина і піддається їх впливу. Ось чому іноді закордонні кошти в Росії та Україні дають осічку.

З метою безболісного виходу на наш ринок транспортних антисептиків багато закордонних виробників захисних засобів створюють якийсь міф навколо свого складу. Як показує практика, насправді, рецептури таких засобів побудовані на основі простих, тоннажних продуктів, і не містять ніяких унікальних з'єднань. Цим і пояснюється велика кількість вітчизняних аналогів закордонної продукції. Самі ж по собі такі склади проявляють вкрай слабкі антисептичні властивості і ефективні лише при дуже високих концентраціях.

Посилювання екологічного законодавства в Європейських країнах, часто стає причиною припливу на вітчизняний ринок, захисних засобів, заборонених в Європі. Прикладом можуть служити склади на основі таких компонентів, як карбендазим і прохлораз. З цілком зрозумілих причин, деревина оброблена такими складами не може бути експортована.

Лише поява першого справжнього транспортного антисептика «Сенеж ЄВРОТРАНС» зруйнувало усталені стереотипи.

Парадокси технологій.


Переважна більшість існуючих на вітчизняному ринку транспортних антисептиків захищають деревину лише на нетривалий період - 2-4 місяців. У ряді ж випадків, потрібно забезпечити набагато більш тривалі строки захисту, тому період зберігання або транспортування пиломатеріалів може значно затягтися з різних причин. Виходить, що деякі транспортні антисептики, не здатні повною мірою вирішити завдання захисту пиломатеріалів на необхідний період, а значить, цілком не виправдовують своє призначення.

Для захисту свіжозпиленних пиломатеріалів від синяви і цвілі використовують наступні способи антисептування:

- Нанесення пензлем;
- Обприскування;
- Занурення.

І знову обмеження -  не багато з антисептиків, можна наносити всіма перерахованими способами. Одні з захисних складів викликають корозію чорних металів, інші безповоротно втрачають захисні властивості в бетонних просочувальних ваннах або при контакті із залізним обладнанням, треті відрізняються підвищеним піноутворенням або розшаровуються при низьких температурах.

І все ж, вичерпне рішення проблеми втрат від «синяви» і цвілі знайдено.

Перевірені рішення.

Спеціалізованою Російської компанією, націленої на поглиблене вивчення проблем захисту деревини, під торговельною маркою «Сенеж» був розроблений широко відомий захисний склад «Сенеж ЄВРОТРАНС». Це перший сучасний транспортний антисептик повністю вирішує проблему захисту пиломатеріалів від «синяви» і цвілі.

Завдяки збалансованій рецептурі вхідних у нього компонентів, антисептик «Сенеж ЄВРОТРАНС» забезпечує захист пиломатеріалів на середній термін 6-8 місяців. Стійкість до вимивання укупі з безпрецедентною стабільністю складу в просочувальному обладнанні поставило антисептик «Сенеж ЄВРОТРАНС» поза конкуренцією на вітчизняному ринку.

Відсутність ряду недоліків властивих традиційним транспортним антисептика стало причиною масового практичного використання захисних засобів «Сенеж» провідними підприємствами галузі. Небувале зростання популярності антисептиків «Сенеж», фахівці розцінюють як результат їх багаторазового успішного застосування численними деревообробними компаніями.

На відміну від давно застарілих антисептиків, новий захисний склад «Сенеж ЄВРОТРАНС» придатний для антисептування деревини з використанням найрізноманітнішого просочувального устаткування. Поява такої можливості розширило межі творчої думки деревообробних підприємств та розв'язало руки виробникам обладнання для антисептування деревини. Різні конструкції просочувального устаткування, в свою чергу, дозволили адаптувати процес антисептування під індивідуальні можливості кожної деревообробної компанії. Новий транспортний антисептик «Сенеж ЄВРОТРАНС» позбавлений недоліків, властивих переважній більшості захисних складів, наявних на вітчизняному ринку. Ефективність препарату підтверджена мікробіологічними випробуваннями. При цьому вартість антисептування незначна!

Виготовлений за принципово новою рецептурою, антисептик не містить заборонених в країнах ЄЕС з'єднань, що відкриває безмежні можливості для успішного експорту пиломатеріалів оброблених цим революційним захисним засобом.



Джерело:

 www.woodbusiness.ru

Поділіться з друзями та збережіть собі!



Написати коментар (0)

Не пропустіть цікаве,
щотижнева розсилка:


Будьте в курсі подій,
підпишіться на RSS:


Новини дерев'яного домобудівництва
Статті про будівництво з дерева

Потрібен будинок? Заповнити анкету

Заповніть просту анкету та виробники запропонують вам ціни та свої послуги самі!


Популярні статті цієї рубрики:


Рекомендуємо компанії цього напряму:

Старый Самбор
БЛОК ВІЛЬНИЙ
Щоб Ваша компанія була тут розміщена, замовте послугу "Фото-каталог"

Замовити!
База компаній